“周末从杭州回上海路过嘉兴服务区，发现有移动充电小车，尝试了一下，速度还挺快，大概1分钟1度电，希望后面能多见到一些！”

　　“不用再找固定停车位，随停随充，服务更贴心、更人性化了。”

　　“休息20分钟，就补了100多公里的用电量，非常方便。”

　　近期，浙江嘉兴高速公路服务区的移动充电机器人获得广泛好评。近年来，浙江省加快推进公路沿线充电基础设施建设，早在2018年就实现了全省高速公路服务区充电桩全覆盖，目前累计建成投运1970个充电车位、61个换电站，服务区日均充电1.2万辆次，充电设施“随手查”接入率100％。

　　同电力公司打通数据链

　　今年“五一”假期，6台移动充电机器人引入嘉兴服务区，这是国内首次将具备自动驾驶功能的“移动充电”设备部署到高速公路服务区。

　　移动充电机器人具备慢速L4级别无人驾驶技术，车主无需专门寻找充电桩，只需在手机上预约或下单，移动充电设备会自动前往车辆附近提供充电服务，实现了由“人找充电桩”到“充电桩找人”的转变。移动充电机器人自身携带70千瓦时的储能能力，单台设备可服务三四辆车，甚至可满足500公里续航的大容量电动车充电需求，有效缓解了高速公路服务区充电桩紧张、排队等待时间久的问题。

　　为更好服务车主便捷出行，浙江省交通运输厅还推动充电桩与智慧服务区融合，2022年年底完成智慧服务区系统联网工程建设，采集全省服务区车流、客流、充电设施数据等信息；打通数据链条，积极对接国家电网省电力公司，实现省智慧服务区系统与省电力公司充电桩平台对接，共享充电桩实时使用情况信息，方便监测和运营维护，并通过高德、浙里畅行等平台向公众发布相关信息。电动车车主可以通过手机App等渠道，实时查询充电桩的使用情况和位置，提前规划充电路线。

　　充电设施纳入考核评价标准

　　绿色出行成为新风尚，浙江新能源汽车保有量增长迅速，目前全省新能源汽车保有量为185万辆，占全国新能源汽车保有量的比例超过10％。随着司乘人员充电服务需求的不断增长，对充电基础设施配套建设提出了全新的要求。

　　今年以来，交通运输部加快推进公路服务区充电基础设施建设工作和高速公路充电基础设施“随手查”民生实事，要求年底前每个高速公路服务区充电停车位原则上不低于小型客车停车位的10％，年底前要实现高速公路服务区充电基础设施实时状态查询。

　　浙江省政府统筹谋划充电设施建设工作，持续加大政策供给力度。浙江省交通运输厅联合省能源局、国家电网浙江省电力公司印发行动方案，成立工作专班，明确工作目标，分解建设任务，将高速公路服务区充电桩建设列入交通运输行业民生实事，每年均有服务区充电桩建设计划和考核目标。

　　浙江交通进一步完善服务区考核评价标准，将充电基础设施建设纳入评价指标；修订《浙江省高速公路服务区服务质量等级评定办法》，明确充电桩设置作为服务区星级评定必备条件，并对充电桩配备占比、数据采集提出考核要求；制定《高速公路服务区低碳建设及运营评价指南》，将充电桩配备占比作为重要评价指标之一。

　　下一步，浙江将继续抓好公路服务区充电基础设施建设，提升充电设施运营服务能力，确保今年年底高速公路服务区建成投运充电车位2100个。